Утро после взрыва

Проезжал сегодня утром мимо дома, гдп ччера что-то взорвалось (Москва, Изумрудная улица, д.40)


Взрыв был довольно-таки сильный. Дом закоптился.

Жильцов из дома убрали. Весь периметр оцеплен лентами. Ходят сотрудники полиции.

Сегодняшний случай

Получил заказ через наше приложение. Подаю машину, звонок через вайбер (номер скрыт):
- а вы через сколько будете?
- через 5 минут
На заднем фоне голос "не, долго ждать"
- ждем, приезжайте.
Приезжаю. Отбиваюсь на месте.
Опять звонок через вайбер:
- мы отменяем заказ, вы слишком быстро приехали.
- отмените через приложение или диспетчеру позвоните.
- хорошо.
Тишина. Проходит 3 минуты, звоню диспетчеру объясняю ситуацию
- ждите на линии, я им позвоню.
....
- они телефон выключили. Сейчас отменю заказ.

Отменила. Даже ждать обязательное время не пришлось

(no subject)

Сейчас вез девушку. Она предложила расплатиться не деньгами а минетом. Отказался. Назвала меня дураком.
Вот сижу и думаю: а может стоило согласиться? Или правильно сделал, что отказался?
P.S. стоимость поездки 320 рублей.

P.p.S. такие предложения поступают в среднем 2-3 раза в месяц.

И такое бывает

Высадил пассажира на ул.800-летия Москвы. Отъезжаю. И тут слышу слева от меня:
- вы свободны?
Поворачиваю голову, в соседней машине сидит девушка и спрашивает меня.
Договорились о цене, и она пересела ко мне. Пока ехали рассказала: была в гостях у подруги (в районе метро Пролетарская), вызвала такси с расчетом 2,5 часа на дорогу, час на аэропортовские процедуры. В итоге с Пролетарской до 800-летия Москвы она ехала 2,5 часа. Говорит, что постоянно простла водителя ехать побыстрее, но он говорил "здесь ограничение 60", и ехал при этом 30-40 км/ч по пустой дороге. Девушка даже показала фотографии.

Такси она заказывала в рутакси, они же диспетчерская Везет. Водитель киргиз. Достать чемодан он не помог. Открыл багажник, и стоял сложив руки на груди.

Девушку я высадил в аэропорту за 32 минуты до вылета. Надеюсь, что она успела на рейс.

Выходные были классными

В эти выходные ездил в дом отдыха Cronwell Park Яхонты Таруса


Время пролетело быстро и незаметно.

Для семейного отдыха там есть все: 4-ех разовое питание (завтрак, обед, полдник, ужин), бассейн, спа, фитнес, боулинг, караоке, бильярд, игры для детей, вечером развлекательная программа.

Фотографий мало:

Корпуса для проживания


Если на территории тесно, то можно выйти в лес

(no subject)

5 часов на сон это нормально?

А перед этим 22 часа на ногах.

А за городом (Калужская область) прекрасно! Тем более в хорошей компании, и по хорошему поводу собрались: брату 30 лет.

И, да, я на почти двое суток отдыхаю от машины. Стоит на парковке.

Необходимые изменения в такси

Почти год работаю в такси. И могу сказать, что в такси требуется реформа. А в чем именно она заключается я сейчас напишу.
- Лицензия.
Сейчас лицензия (разрешение) оформляется на машину. Правильнее оформлять лицензию на конкретного человека, желающего работать в такси. Как вариант, пусть будет оформляться 2 лицензии: и на машину, и на человека. Лицензированный человек будет работать на лицензированной машине.

- Транспорт.
По машинам много чего надо менять.
-- заказы делятся на классы: эконом, комфорт, бизнес. Машина низкого класса не может выполнять поездки по более высокому (солярис или логан не могут брать заказы по комфорту). Но не раз слышал от пассажиров, что вызывали такси по комфорту, и приезжал Kia Rio. Как Рио отнесли к комфорту? Я понять и объясрить этого не могу.
Надо закрепить машины по классам: эконом могут возить машины .....; комфорт могут возить ......; бизнес могут возить ......

-- ввести запрет на использование в такси машин с белыми номерами.

-- ввести запрет на размещение на машинах такси любой рекламы. Разрешить только наклейки с названием агрегаторов и диспетчерских служб.

-- на данный момент техническое обслуживание каждая компания проводит в том сервисе, где это ей удобнее и дешевле. А часто тех.обслуживание не проводится вовсе (знаю случаи, когда ТО делалось 1 раз в год).
Обязать таксопарки, проводить техническое обслуживание у официальных дилеров, а не в гараже у дяди Ашота.

У каждого агрегатора или крупной диспетчерской есть свое приложение-таксометр. Водители как правило подключаются к нескольким таким компаниям. И либо у водителя несколько устройств (на каждом установлена программа для определенной диспетчерской).
Необходимо создать единое приложение-таксометр, куда будут поступать все заказы. Работаешь с Яндексом - ваеди логин и пароль яндекса; работаешь с Gett - введи логин и пароль Gett; работаешь с Uber - введи логин и пароль Uber; и так далее.